Lidé
14.4.2021
Projekční design se dnes už neobejde bez 3D modelování. Modelují se nejen zařízení, ale i jejich umístění v reálných skenech přenesených do 3D prostředí. To umožňuje efektivní instalaci, eliminaci budoucích kolizí i predikci běžného provozu. Nezbytnost 3D modelování pro projekty technologických celků nám přiblížil Antonín Fišer, samostatný projektant ateliéru CAD. Serve Valbek.
1.4.2021
Pracovní pohovory ve Valbeku probíhají v příjemné atmosféře a zaměřují se na hloubku znalostí i motivaci uchazeče. Přečtěte si, s kým se na pohovoru setkáte a na co se máte připravit.
24.3.2021
Valbek platí na Liberecku za středně velkého zaměstnavatele, který se zajímá o středoškoláky a vysokoškoláky technických profesí. Jak vypadá výběrové řízení? Co nejčastěji rozhoduje o neúspěchu uchazečů? A jak se o nováčky ve Valbeku starají? O tom jsme si povídaly s personalistkou Kateřinou Jiroušovou.
10.3.2021
Ve Valbeku je možné pracovat i studovat zároveň. Nejnověji to potvrdil mladý projektant Marek Hruboň, který po necelých čtyřech letech práce ve Valbeku úspěšně zakončil vysokoškolské studium.
24.2.2021
Rail Baltica je jednou z nejambicióznějších dopravních staveb Evropské unie. Spojí severní Evropu se střední a nabídne bezpřekážkovou cestu až do Helsinek odkudkoliv z Evropy. I proto bývá označována za projekt století. Její realizaci nám přiblíží Ing. Michal Schmidt,
10.2.2021
Dálnice D7 spojuje Prahu přes Louny, Chomutov a Horu Sv. Šebestiána s německým Chemnitzem. Bývala to jedna z nejnebezpečnějších komunikací v ČR. Zásluhu na její proměně v dálnici s bezpečným a plynulým provozem má i přestavba vysoce nehodového úseku u Panenského Týnce. Záměr, realizaci i detaily projektu nám prozradila Ing. Petra Líbalová
22.1.2021
Rok 2020 přinesl mnoho změn. Mezi ty pozitivní patří noví členové našeho týmu. Jakub Moc se ve firmě stará o vyhledávání obchodních příležitostí pro ateliéry pozemních staveb, technický rozvoj a zavádění inovací a v neposlední řadě se soustředí na standardizaci vedení projektů. Aktuálně taky dočasně zastupuje pozici vedoucího liberecké skupiny pozemních staveb.
18.1.2021
Křižovatka Rádelský mlýn už delší dobu nejenže neodpovídala bezpečnostním normám, ale stávala se místem velmi vážných dopravních nehod a patřila k nejnebezpečnějším úsekům trasy Praha – Liberec. Rekonstrukce místa coby mimoúrovňové křižovatky (MÚK) odstraní kolizní body, zvětší nevyhovují poloměr křižovatky a umožní i zvýšit maximální povolenou rychlost. Ovšem sama přinesla mnoho výzev v podobě realizace v údolí, křížení objektu s cyklostezkou a Jeřmanickým potokem. Jak se s tím vším vypořádal zhotovitel EUROVIA CS nám prozradil Ing. Miroslav Slatinka, ředitel jeho liberecké divize.
21.12.2020
2.listopadu oslavil Ing. Ladislav Nožička 60. narozeniny, což je důvod k bilancování. 30 let svého profesního života strávil v projekci. Byl spoluvlastníkem firmy, která pracovala na klíčových zakázkách české energetiky. Prodal ji nadnárodní společnosti. A když se gigantický Arcadis rozhodl jejich pobočku zrušit, navázal jednání s Ing. Lennerem a domluvili se na jejím přechodu pod Valbek. Jak jednotlivé etapy své práce hodnotí?